都在说今年钱难赚，但售价四五十万的车子大家换起来似乎眼睛都不带眨的！
日前，人送外号“杭州湾库里南”的极氪9X正式对外公布了售价：46.59万-59.99万元，若是置换还能享1万元的权益。极氪高管淦家阅表示，价格公布后13分钟，大定订单就破万了！
据统计，极氪9X预售用户中有80%来自高端豪华品牌增换购，其中拥有50万元以上豪华车型的占比达到了70%以上。能从高端豪华品牌客户池里“圈粉”，极氪9X到底有多尊？
展开剩余78%在出行局看来，极氪9X的“尊”大概可分为两部分，一方面是它的设计，另一方面是它的配置。具体来看，巨壮的身材搭配大盾脸，以及一个密辐轮圈加持的22寸“大脚”，整个气场很足，不亚于劳斯莱斯库里南。尺寸方面，极氪9X的长宽高分别为5239/2029/1819mm，轴距为3169mm。
内饰部分，不同于传统百万级SUV痴迷“老钱风”的做法，极氪9X整个中控台设计尤为简约，但47英寸AR-HUD抬头显示搭配16英寸3.5K OLED悬浮式中控屏以及副驾屏，也带来了较足的科技氛围。此外，极氪9X还保留了部分实体物理按键，让原先传统豪华品牌的用户能快速上手。
座椅是极氪9X此次的一大卖点，整车采用“2+2+2”六座布局，值得注意的是，其第二排座椅除了带零重力，还能向后旋转，形成二三排对坐布局。除此之外，基于座椅调节方式，极氪9X还提供了包括揽景模式、个人躺憩、双人共憩和旅居大床四种模式。
此外，全车座椅采用Soft NAPPA 真皮包覆，这种经过特殊工艺处理的真皮材质，不仅触感细腻柔软，还具备出色的透气性与耐磨性，长期使用仍能保持良好的质感，进一步提升座舱的豪华氛围。
在其他配置上，极氪9X标配有闭式双腔双阀空气悬架套装，凭借双腔室设计与双阀门独立控制技术，可根据不同路况实时调节悬架刚度与高度，无论是城市铺装路面的细微震动过滤，还是高速行驶时的稳定性提升，都能保障细腻驾乘质感。6.3英寸的后排多媒体屏幕、9升智能冷暖恒温冰箱等，也提升了后排乘客的用车体验。值得一提的是，后排娱乐屏可在第二排、第三排之间滑动，滑动行程为880毫米。
智能辅助驾驶方面，极氪9X提供有千里浩瀚H7/H9两套辅助驾驶方案。其中，H9方案搭载5颗激光雷达和2颗英伟达Thor-U芯片，算力高达1400 TOPS，是已经具备量产能力的L3级智能辅助驾驶解决方案。而H7方案，用的是单颗Thor-U芯片，算力700 TOPS。
动力方面，极氪9X将搭载浩瀚超级电混系统，支持900V高压混动架构，标配2.0T发动机，最大功率205kW。Max和Ultra版本用的是双电机，总功率为660kW，总扭矩为935N·m；Hyper和曜黑版是三电机，总功率为1030kW，零百加速时间为3.1秒。
电池有55kWh、70kWh两种选择，分别对应300km、288km、380km、355km四种CLTC工况续航里程，支持6C倍率充电；底盘方面，极氪9X将采用前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，还提供闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振+48伏主动稳定杆。
版本配置划分上，Ultra版相比Max版增加配置包括双百万像素智能投影大灯、智能感应电动门、座舱舒适升级套装等；Hyper版比Ultra多了第二排双旋转座椅、48伏主动稳定杆，以及千里浩瀚H9辅助驾驶方案等；曜黑版则属于基于Hyper版开发的黑化套件车型。所以在配置的选择上并不是很难，大家可以按需购买。
总的来说，极氪9X除了有一个气势磅礴的外观，内部的豪华感、智能科技感同样不差，再加上多样的座椅组合模式，以及扎实的硬件装备，整体产品竞争力还是蛮强的。之所以能圈粉许多高端豪华品牌用户，主要是极氪9X在50万元价位就给到了100万元的性能、智能，以及舒适体验，那么若是你手握五六十万的购车预算，会考虑极氪9X吗？
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